RT Conference Proceedings
T1 Control optimo de par para maquinas SynRM aplicadas a vehiculo electrico
A1 Trancho, Elena
A1 Ibarra, E.
A1 Arias, A.
A1 Kortabarria, I.
AB Las maquinas de reluctancia sincrona asistidas por imanes estan atrayendo un considerable interes como alternativa a las maquinas sıncronas de imanes permanentes para su uso en sistemas de propulsion de vehıculos electricos. El control optimo de estas maquinas (incluyendo operacion en debilitamiento de campo) puede resultar complejo, ya que estas son, por lo general, muy sensibles al fenomeno de la saturacion magnetica. En este articulo se trata su control, desde los reguladores hasta el precalculo de referencias de corriente optimas para todo el rango de operacion de la maquina. Finalmente, se muestran resultados experimentales obtenidos en una maquina de 51 kW.
YR 2017
FD 2017
LK http://hdl.handle.net/11556/398
UL http://hdl.handle.net/11556/398
LA spa
NO E. Trancho, E. Ibarra, A. Arias, I. Kortabarria; Control optimo de par para maquinas SynRM aplicadas a vehiculo electrico; Seminario Anual de Instrumentación y Electrónica Industrial 2017
NO El trabajo descrito en este articulo ha sido generado y patrocinadopor el Departamento de Educacion, Politica Linguisticay Cultura del Gobierno Vasco en base a las ayudas paraapoyar las actividades de grupos de investigacion del sistemauniversitario vasco IT978-16 y ha sido financiado por elMinisterio de Economia y Competitividad a traves del proyectode investigacion DPI2014-53685-C2-2-R y los fondosFEDER, por el Gobierno Vasco a traves del proyecto deinvestigacion KT4TRANS del programa ELKARTEK (KK-2015/00047 y KK-2016/00061) y por los proyectos DPI2013-41224-P (Ministerio de Economia y Competitividad) y 2014SGR 267 (AGAUR).
DS TECNALIA Publications
RD 3 jul 2024